客运专线高速铁路施工技术

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客运专线/高速铁路施工技术目录一、国外无砟轨道技术简述二、国内无砟轨道研究与应用三、京津城际铁路建设新技术推广应用四、结束语一、国外高速铁路发展简述为了适应高速行车的需要，提高线路稳定性、可靠性和耐久性，减少线路维修工作量，世界各国研发了多种型式的有砟或无砟轨道，其中法国的有砟轨道、德国和日本的无砟轨道应用走在各国前列。无砟轨道由于其良好的稳定性成为各国研究和应用的主流，具有代表性的无砟轨道主要有德国的Rheda(雷达)无砟轨道、Züblin(旭普林)无砟轨道、B?gl(博格板式)无砟轨道以及日本的板式轨道等。序号国家区间轨道结构形式道岔区轨道结构形式 1 法国有砟轨道有砟轨道 2 德国双块（旭普林、雷达）、博格板轨枕埋入式 3 日本单元板式（大板、框架板）复合轨枕 4 意大利有砟轨道，试验IPA板有砟轨道 5 西班牙有砟轨道、雷达2000无砟轨道有砟轨道、轨枕埋入式 6 韩国传统雷达型（长枕埋入式）轨枕埋入式无砟轨道的主要特点轨道稳定性好，轨道几何形位能持久保持，线路养护维修工作量显著减少，从而....
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