客运专线无碴轨道结构及施工技术资料

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客运专线无碴轨道结构及施工技术客运专线轨道结构应具备四大基本性能高平顺性高稳定性高可靠性高耐久性　　无碴轨道是建在混凝土或沥青防冻层上具有弹性或阻尼性质的一种永久性轨道结构。 ※之所以经久耐用的重要因素在于路基和构筑物之间对过渡段的沉降和刚性差异的均衡。无碴轨道定义　　无碴轨道结构几何形位能持久保持，横向阻力较高，轨道稳定性好，保证了运营的安全性；　　无碴轨道与有碴轨道相比,长波不平顺小，因此轨道平顺性高；　　无碴轨道可通过轨道刚度的合理匹配，提高旅客舒适度。 1、轨道稳定性好、平顺性高、舒适性好 2、养护维修工作量少，使用寿命长　　与有碴轨道相比，无碴轨道养护维修工作量小，结构耐久性好,轨道使用寿命长(60年以上) 。 3、初期土建工程投资相对较小，节省工程总造价；　　无碴轨道与有碴轨道相比，初期投资较高，国外一般控制在无碴轨道为有碴轨道的1.3倍。无碴轨道在圆曲线地段可实现超出有碴轨道高达25%的超高，这就有可能在保持规定速度的情况下选择较小的曲线半径，同时无碴轨道可以采用较大的线路纵....
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