地铁站台屏蔽门安全防护措施探讨

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【摘要】由于地铁站台屏蔽门和列车车体之间的间隙客观存在，乘客登车过程中停留在该间隙中的情况时有发生，这给地铁安全运营带来了潜在的隐患。针对屏蔽门与列车门之间的间隙夹人问题进行分析，提出了技术手段和人工介入方式综合运用的屏蔽门安全防护措施。【关键词】地铁；屏蔽门系统；防夹人；安全防护 live.zq8.net tips.zq8.net live.zq8.net tips.zq8.net 随着城市轨道交通的建设发展，屏蔽门系统在车站的应用逐步趋于广泛。其对于加强候车安全、规范化候车秩序、降低环控负担等方面起到了积极作用[1,2]。但屏蔽门的应用引入了新的事故易发区，即屏蔽门与列车车体之间的区域，可称之为“危险区”[3]。根据国标 GB50157- 2003《地铁设计规范》中对设备限界的规定，列车与滑动门轨道侧外缘之间的间隙值大多在 200～300 mm 之间[4]，而这一间隙通常大于人体的厚度（参考值为150 mm）。当乘客一旦进入其中，而司机和站务人员又未及时发现而动车时，会造成极大危险。尤其在大中城市的上下班高峰期，如上海地铁一、二号线，自地....
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