客运专线无砟轨道路基、桥梁变形监测和评估

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目的：高速铁路客运专线无碴轨道的铺设与运营对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降要求非常严格，要求工后沉降不大于15mm，路桥、路隧结构物过渡段的不均匀沉降差不大于5mm，纵向变形折角不大于1‰。目前的沉降计算的精度还不足以达到控制无碴轨道工后沉降的要求。施工期除了按要求进行系统的沉降变形动态观测外，还须通过对沉降观测数据进行系统的综合分析和评估，使路基、桥涵、隧道等线下工程达到规定的变形控制要求；通过分析、推算出最终的沉降和工后沉降，合理确定无碴轨道开始铺设时间，确保客运专线无碴轨道结构铺设的质量。客运专线无砟轨道路基、桥梁变形监测和评估客运专线无砟轨道路基、桥梁变形监测和评估观测内容：（1）桥涵：桥各墩、台基础沉降；预应力混凝土梁的徐变上拱变形；涵洞沉降观测（2）路基：路基面、路基基底及路堤本体的沉降变形观测。（3）过渡段：路桥、路涵及路堤过渡段沉降观测。沉降监测工作流程客运专线无砟轨道路基、桥梁变形监测和评估要求：真实、准确、及时、连续上报反馈到项目队元件埋设保护测试、校核输入数据库项目部检查汇总沉降测量中注....
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