盾构施工风险控制
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- 盾构施工风险控制
近年来,国内地铁区间隧道大量采用盾构法施工,盾构技术有了长足进步,但盾构施工事故还是时有发生。在盾构施工中地质是基础,设备是关键,人是根本。避免事故的核心是对风险进行辨识,采取有效措施,阻止或降低风险的发生。
?一、盾构进出洞风险控制
盾构在工作井内始发掘进必须凿出预留洞口的钢筋混凝土后,才能将盾构推入洞口,盾构刀盘转动切削洞口外土体。由于凿出预留洞口的钢筋混凝土需要较长时间,洞口土体暴漏时间过长会引起土体坍塌进入工作井,影响盾构始发;如遇含水饱和的砂性土,极易引起大量水涌入工作机,造成严重的工程事故,延误工期和造成巨大的经济损失。尤其是大直径盾构由于埋设大和洞口面积大,盾构始发的风险更大。需采取以下措施:
①从设计上加强端头加固措施,如在端头洞门增加排素混凝土桩,端头加固选用效果较好如三轴搅拌桩的施工方案。
②对于富水地层,必须采用降水措施。
③对端头加固加固效果进行检测,确保端头加固的整体性和抗渗性满足设计要求。加固体与井壁密封性不能出现缺陷点。
二、?小曲线半径地段盾构施工风险控制
小半径曲线上推进时,土体对盾构和区间的约束力差,盾构轴线较难控....
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