隧道出口地表注浆加固处理总结
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- XX隧道出口地表注浆加固处理总结
随着社会经济建设的发展,基础建设的投入不断加大,作为交通基建领域的一项重要内容，隧道工程的施工越来越多,大量的铁路隧道、公路隧道不断兴建。而隧道工程和边坡密切相关，洞口段极易受到偏压地形以及潜在的滑坡、剥落、崩塌等边坡变形破坏问题的威胁。在山岭重丘地区,由于受地形条件所限，隧道洞口位置有时不得不选在高边坡岩堆地段，这种“可能失稳边坡”在工程卸荷作用下，可能发生以滑坡或坍塌为主要破坏形式的失稳,进而危及结构安全。XX隧道出口线路右侧为岩堆，岩层顺层偏压，通过采用地表注浆及预加固桩的措施取得了较好的效果。以下主要结合实际介绍下关于地表注浆的措施：
一、工程概况
XX隧道位于铜仁市境内，中心里程IDK9+603，最大埋深约155m，全长2570m。隧道区域属于溶蚀构造丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程390-595m，相对高差约为205m，隧道通过梵净山拗陷褶皱带，构造作用强烈，褶皱断裂构造发育;隧道IDK10+400-IDK10+902段顺层偏压。
二、防护措施
隧道出口地形斜交、地形偏压、危岩落石及右侧为岩堆的影响，在洞顶IDK10+898-870段采用地....
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