[浙江]地铁深基坑开挖支护坍塌事故分析
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xx地铁xx站
基坑坍塌事故分析
1.事故概况
2.基坑支护形式特点
3.事故原因分析
4.事故教训总结
xx地铁xx站基坑事故概况
xx站为xx地铁一号线的起始站。车站为南北向，总长934.5m，标准宽20.5m，为12m宽岛式站台车站。
车站全长分为8个基坑，发生事故的为南北走向的2号基坑，该基坑长107.8m，宽21.05m，基坑深度15.7～16.3m。
2008年11月15日15∶15左右，北2基坑西侧风情大道发生大面积地面塌陷事故。塌陷面积长75m，宽约20m，深15m，11辆以上行进中的汽车坠入塌陷处，坍塌口至少埋压50余人，造成21人死亡、重伤1人、轻伤3人，直接经济损失4962万余元。 这是中国地铁建设史上伤亡最严重的一次事故。
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
1.事故概况
2.基坑支护形式特点
3.事故原因分析
4.事故教训总结
2.基坑支护形式特点
地下连续墙
+钢管内支撑
设计单位原方案：
基坑底部下进行条状搅拌桩....
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