高墩悬臂模板施工技术汇报材料

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高墩悬臂模板施工技术汇报内容一、工程概况二、悬臂模板简介四、钢筋混凝土施工工艺三、悬臂模板施工工艺 3 五、施工注意事项新建铁路久长至永温线地处贵州省贵阳市境内，全长35.736km，为设计行车速度120公里/小时的Ⅱ级（单线）电气化铁路。起点位于贵阳市修文县久长镇，从既有川黔线久长站重庆端引出，沿东北方向前行，在终点开阳县永温工业园区设永温车站。全线桥梁工程数量：新建桥梁9754.62m/31座，约占线路总长的27.29％，其中特大桥3863.17m/5座，大桥5232.86m/19座；中小桥658.59m/7座。久永铁路墩身高度大于50m的均为薄壁、空心、变截面矩形墩。高墩桥多位于山岭地区，技术要求高，施工难度大。目前进行高墩施工的方法有搭设钢管支架使用大块钢模翻模施工和使用液压提升系统的滑模施工，但是，翻模施工存在安全隐患而且需要耗费大量的材料；液压滑模施工虽然安全性好、砼的外观质量易于控制但设备复杂，不易操作，施工效率低。新型施工技术悬臂梁模板恰恰结合了翻模和液压滑模各项有点，操作简便，施工机具、材料投入少，安全质量可控性....
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