铁路桥梁附属件-伸缩缝变更建议
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对无砟轨道桥梁段伸缩缝密封胶带安装的修正建议
Difficulty of installation based on Original design
依据原设计的伸缩缝密封胶带在安装上的困难度与后遗症
1. 设计嵌条与卡槽为水平方向,因伸缩缝仅100mm宽,且在轨道区域在钢轨尚未安装时深度就至少达470mm深,难以使力将嵌条塞进卡槽。
2. 后续高速铁路运营时的保养维修,约每隔20年更换时将因钢轨所增加的高度将达725mm深,使得更换工作更加困难
100mm
TSSF 100型=132mm
变更耐候钢形式使卡槽方向朝上,并将密封橡胶带改为W型,亦即将橡胶密封带的安装方向改为由上往下插入卡槽
Suggested modification of the expansion joint seal
对无砟轨道桥梁段伸缩缝密封胶带安装的修....
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铁路工程施工组织设计
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