浅埋暗挖法隧道施工在某地铁五号线的应用
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【摘要】广州地铁西场站站厅联络通道浅埋暗挖法穿越东风西路, 施工风险高, 难度大。本文讲述了通过该段隧道的施工方案、大管棚施工、小导管施工、全断面注浆施工等关键施工技术, 为类似工程施工提供经验。
【关键词】联络通道 大管棚 小导管 全断面注浆 监控量测
1. 工程概况
广州地铁五号线西场站呈一字型横穿东风西路下, 本站为明暗挖结合的岛式车站, 在南北两个站厅之间设一条横跨东风西路的过街联络通道, 通道为直墙拱形断面宽6.46m, 高6.535m, 通道顶距东风西路路面3.3m, 同时在东风西路南北两侧人行道范围分别有1.5m×1.9m人防洞埋深2.8m和1.5m×1.5m排污涵埋深2.8m, 距隧道拱顶为0.5m。
路面自上而下分别为人工填土、冲积~洪积中粗砂层、冲积~洪积土层、可塑或稍密~中密状残积土层、硬塑或密实状残积土层、红层岩石全风化带等, 其中冲积~洪积中粗砂层处于隧道拱顶, 隧道下部以可塑或稍密~中密状残积土层、硬塑或密实状残积土层为主, 局部有红层岩石全风化带。
2. 总体施工方案
由....
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