深圳地铁车站防水堵漏施工工艺

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深圳地铁某车站防水堵漏施工工艺摘要：本又介绍了深圳地铁某车站防水堵漏的施工工艺关键词：深圳地铁某站是紧邻深圳河，车站主体结构距深圳河最近处仅10米，地下水丰富、水压大。深圳地铁某站设计防水等级为一级，即不渗、不漏、墙面无湿迹。一、防水设计类型某车站防水设计类型主要有以下几种;(1)混凝土结构自防水。车站围护结构和主体结构混凝土抗渗标号≥S8,混凝土迎水面裂缝宽度不大于0.2mm，背水面裂缝宽度不大于0.3mm，加强对混凝土的养护和对成品的保护。(2)围护结构防水。对车站的围护结构，有渗水需进行注浆处理，并在底板迎水面上、顶板迎水面下的围护结构表面涂刷水泥基渗透结晶防水涂料。底板硷浇注前在垫层面干撒水泥基。(3)变形缝、施工缝防水。车站设里施工缝，车站与区间接缝处设置变形缝，变形缝预设中埋式止水带、外贴式止水带，纵向水平施工缝设i缓膨性橡胶止水条(后施工部分采用丁基橡胶钢板腻子止水带).横向施工缝车站设置中埋式钢边橡胶止水带。闻附加防水层。在处理好的附加防水层基面上涂刷双组份聚氨醋防水涂料，在倒角处需做加强处理。涂料平面保护层采用细石混....
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