[地铁工程] 深圳地铁２号线地下管线探测工程中的技术难点分析

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[地铁工程] 深圳地铁２号线地下管线探测工程中的技术难点分析地铁是城市快速发展的重要基础设施，是维持城市高速运转的大动脉。城市建设日新月异，地下管线的更新和改造时时都在进行，为了使深圳地铁更好更快捷地实现通车，满足城市建设和地铁规划的需要，需及时对地铁线路沿线进行地下管线探测，以便建立地下管线地理信息和实时信息，并更好地进行地下管线管理和维护。澡圳地铁2号线地下管线探测工程范围西起蛇口西站右线设计起点(YAK0+000.0 00)，止于新秀站右线设计终点(YAK33+383.000)，全长33.383km。地下车站28座。　　在进行地铁沿线地下管线探测中，常会遇到难于解决的各种各样问题，以下就深圳地铁2号线施工中的地下管线探测技术难点进行简单的分析，望有利于深圳地铁的建设。　　地铁沿线用于地下管线探测中最通用的方法是电磁法，该方法的理论依据是电磁感应定律。无论是主动源法还是被动源法，都是通过在地面测定地下管线在一次场作用下，管线被激发而产生的二次场的变化来判断地下管线的空间位置。　　由于管线周围物理场不均匀，管道间相互干扰，据此定位、定深将会带来误差或造成错误。当被探查....
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