TGGW 276-2015 运营高速铁路精密测量控制网管理办法

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    (一)精测网使用的国家平面及高程控制点成果表和点 之记(纸质、电子文件。纸质文件加盖公章,不得复印)。 (二)精测网的建网、复测技术方案(纸质、电子文件) (三)CPO、CPI、CPII、CPIII控制点及CPII加密点、水 准基点和线上加密水准点的建网,复测成果及点之记(纸质: 电子文件)。 (四)CPO.CPICPⅡ:CPⅢ控制点及CPI加密点 水准基点和线上加密水准点的桩点。 (五)精测网建网:复测及评估技术报告(纸质、电子 文件)。 (六)精测网平差计算报告(电子文件)。 (七)精测网原始观测数据(电子文件)。 (八)精测网控制点联测示意图(电子文件) 第四章白常维护管理 第十三条铁路局应做好已开通运营高速铁路精测网的 检查维护工作。 第十四条铁路局应制定运营期精测网管理制度:并及 时采用精测网复测新成果。 第十五条工务(桥工)段为精测网的设备管理单位, 负责精测网的日常维护工作,建立精测网台账。工务(桥工) 段应设专(兼)职技术人员负责精测网资料的管理和点位的

    第十三条铁路局应做好已开通运营高速铁路精测网的 检查:维护工作。 第十四条铁路局应制定运营期精测网管理制度并及 时采用精测网复测新成果。 第十五条工务(桥工)段为精测网的设备管理单位, 负责精测网的日常维护工作,建立精测网台账。工务(桥工) 段应设专(兼)职技术人员负责精测网资料的管理和点位的 维护。

    第十六条精测网的检查。 ()工务(桥工)段应结合精测网复测对CPO、CPI、 线路水准基点点位固定设施状态进行检查,重点检查桩点保 护设施状态及周边环境变化情况。 (三)工务(桥工)段应每年对线上CPI:CPIII和线上 加密水准点的框点状态检查一遍,重点检查桩点缺失,破损 编号标识及封帽的状态。 (三)工务(桥工)段结合轨道精测对CPⅢ控制网的精 度进行检查与核对,并做好记录, 第十七条精测网的维护。 (一)工务(桥工)段应对精测网状态每年分析一次 组织做好精测网框点保护设施的维护。 (二)精测网框点周边环境变化时,工务(桥工)段应 及时修改点之记等资料。 (三)精测网框点缺失,遮挡,损坏等影响使用时,工 务(桥工)段应及时组织做好补和补测工作,并做好记录 第五章运营期复测 第十八条精测网复测单位应具备精密工程测量资质,能 够承担高速铁路精测网测量工作。复测技术方案由精测网复 测单位编制,经铁路局或铁路公司组织评审后实施。 第十九条精测网复测应采用符合要求的技术和设备: 测量数据应真实可靠。相关单位应做好测量成果资料的保密 工作。

    第二十条运营期间精测网复测分为定期复测和不定期 复测。 第二十一条精测网定期复测内容和周期。 ()全线定期复测的内容包括CPI、线上CPII,CPIⅢI 线路水准基点控制网和线上加密水准点的测量。复测周期不 宜超过3年,最长不应超过5年,其中线路水准基点:线上 加密水准点,CPII高程网在开通运营后两年内复测一次。 (二)对以下地段,精测网复测的内容和周期由铁路局根 据实际情况确定,由铁路局或铁路公司组织实施。 1.新建铁路开通运营前沉降评估确定的在运营期间还 应继续进行变形监测的地段。 2.区域沉降、差异沉降显著的地段。 3.线路周边地形地貌::水文地质等环境(如抽取地 下水、采空、堆载和新建构筑物施工等)发生变化的地段 4.运营阶段检查发现的轨道异常变形的地段。 第二十二条当线路日常检查中发现CPII点位和精度不 能满足使用要求时,应对相应范围内的CPIⅢI控制网进行不定 期复测。 第二十三条精测网复测应按相应铁路工程测量规范要 求在原网基础上进行。测量等级、精度、方法等技术要求应 与原网相同:各级平面、高程控制网桩点不满足使用要求时 应对该桩点重新设置。

    第二十七条精测网由平面控制网和高程控制网组成。 平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级 布设,第级为基础平面控制网(CP工),主要为线路平面 空制网测量提供起闭基准:第二级为线路平面控制网(CP Ⅱ,主要为线路测量和轨道控制网测量提供起闭基准:第 三级为轨道控制网(CPIⅢI,主要为轨道铺设和运营维护提

    供控制基准。 高程控制网分两级布设,第一级为线路水准基点控制 网,第二级为轨道控制网(CPII),主要为铁路工程勘测设 计、施工和运营维护提供高程基准。 第二十八条运管期平面控制网维护管理测量技术要求 应符合表1表11的规定。但相关铁路测量规范修订后,技 术要求应进行相应变更

    各等级平面控制网设计的主要技术要求

    各等级GPS测量作业的基本技术要求表2

    各等级GPS测量控制网的主要技术指标 表3

    注:当基线长度短于500m时, 二,三等边长中误差应小于5mm,四等边长中误差应 小于7.5mm

    250km/h及以上铁路隧道洞内CPⅡ导线测量主要技术指标表4

    200250km/h铁路隧道洞内cPⅡ导线测量主要技术指标

    平面控制网GPS复测较差限差

    平面控制网导线复测较差的限差

    注:m为仅器标称精度,m为原测平面点位中误差(mm),m,为复测平面点位中误差(mm)

    CPIⅢI平面网水平方向观测技术要求

    CPIⅢ平面网距离观测技术要求

    各等级水准测量限差要求

    注:1K为测段水准路线长度,单位为km;L为水准路线长度,单位为kmRi为检测测 段长度,以千米计:口为测段木准测量站数。 2当山区水准测量每公里测站数n>25站以上时,采用测站数计算高差测量限差。

    水准观测的主要技术要求

    CPIII高程网平差后主要精度指标

    第三十条精测网复测使用的仪器设备应符合下列要 求: ()CPI、CPII平面控制网测量应采用标称精度不大 于5mm+1ppm的双频GPS接收机。 (二)CPIⅢI及隧道内CPⅡ平面测量应采用具有自动自标 搜索自动照准、自动观测、自动记录功能的智能型全站仪: 全站仪标称精度:方向测量中误差不应大于1”,距离测量中 误差不应大于1mm+2ppm (三)线路水准基点及CPⅢ控制网高程测量应采用电子 水准仪,其标称精度不应大于1mm/km。运营期线上水准测量 采用的因瓦尺长度个应大子2m

    第三十一条铁路局应根据本办法制定精测网管理实施 细则。 第三十二条本办法由中国铁路总公司运输局负责解 释。 第三十三条本办法自2015年5月1日起施行。

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