长丰隧道施工组织设计

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新建牡丹江至佳木斯客运专线工程长丰隧道施工组织设计长丰隧道施工组织设计一编制依据、编制范围及设计概况（一）编制依据 1.新建牡佳客专工程三标招、投标文件、施工合同。 2.国家及铁路总公司有关铁路工程现行施工规范、施工技术规程、施工质量验收标准。 3.新建牡丹江至佳木斯客运专线工程指导性施工组织设计。 4.新建牡佳客专长丰隧道设计图（牡佳客专施隧-06-01～09）。 5.现场施工调查、实测资料。 6.本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。（二）编制范围长丰隧道开挖、初期支护、二衬、辅助措施、防排水、仰拱、围岩量测等工程。（三）设计概况隧道进口里程DK81+615,出口里程DK84+023,全长2408m,洞身最大埋深约106m。进口至DK82+300范围内纵坡为5‰的上坡，坡长685m；DK82+300至出口范围内纵坡为5‰的下坡，坡长1723m。隧道进、出口均采用帽檐斜切式洞门，DK....
施工组织设计
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