成段更换标准钢轨的合拢及轨缝控制
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海拉尔工务段 姜景利
摘要：无缝线路更换长钢轨在轨缝控制、钢轨接头位置控制方法简单，随着正线及正线小半径曲线铺设无缝线路增加，线路车间更换标准长度钢轨作业量减少，在支线及站线更换标准长度的钢轨时，更换标准长度钢轨的作业质量明显下降，主要体现在轨缝预留不合理，接头轨缝落在轨枕上，不但存在胀轨或拉断接头风险，而且加大线路维修工作量，增加线路维修成本。
主题词：更换 标准钢轨 合拢 轨缝控制
随着铁路快速发展，运量提高，工务设备的改善、集中修的开展，过去更换标准长度钢轨传统方式采用 “工区组织、成段分次、连续换轨作业” 的方式，已不适应大天窗、集中修、综合利用的作业模式。在标准轨更换施工过程中，大部分施工都难以按计算长度预留轨缝顺利地实现施工前配轨工作，更换钢轨过程中，轨缝值难以把控、有时钢轨接头落在轨枕上，且最后合拢需要根据最后空头情况进行配轨，这样不但造成施工封锁时间延长，而且使整体轨温难以准确掌握，给线路管理和行车留下安全隐患。
一、传统换轨方法存在的缺点
传统更换标准长钢轨的方法
在既有线路上用钢尺逐根丈量欲换钢轨的长度，调查记录既有轨缝....
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铁路工程施工组织设计
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