长寿桥水中墩施工组织设计
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- 第一章 工程概况
一、工程简况
长寿长江特大桥是新建铁路渝怀线上跨越长江的一座特大桥,位于长寿县境内,中心里程为DK89+623,桥跨布置为2x24m+3×32m预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)m下承式连续钢梁+2×32m预应力混凝土简支梁。桥梁全长898.36m,全桥位于曲线及直线平坡上,桥高95m。按复线要求一次建成。主墩为圆端形空心墩,墩身高度为49.3m,6号、7号墩采用桩基础、高桩承台,每墩10根φ3.0m钻孔桩,承台尺寸25.2m×17.4m×6 m,采用双壁吊箱围堰施工。
二、自然条件
(一)地形地貌
桥位长江范围内水深20m,水流湍急,水运繁忙。主河槽偏向重庆端,水深约35m,河槽附近水流紊乱。河道较顺直,河床无压缩现象,枯水江面宽仅360m左右,水流平顺,水深约25m,洪水期江面宽约600m,水流顺畅,水深60m。两岸均见大面积岩石裸露,怀化岸人口较稠密,有公路至桥台附近。
(二)气候条件
桥址所处地区属亚热带湿润东南季风气候,温暖湿润,雨量充沛,具有春早、夏热、秋雨连绵、冬暖、多雾的特点,大气降水以降雨为主,雪雹少见。....
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