施工安全监理实施细则

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7 施工安全监理实施细则 7.1工程特点特点 7.1.1.土路基工程比重大。软土路基8.599公里，占正线路基总长26.99km（含车站）的32%，主要分布于东海岛上，路基工程量大，而且沿线雨季时间长，有效施工时间短，按设计要求加强监控，确保路基施工安全质量达标。 7.1.2.殊桥梁结构形式多。本线桥梁13座、特殊结构6座。本线桥梁有连续梁、刚构、钢桁梁，技术复杂，工期又紧，安全压力大。本段跨越通明海、红星水库等海域，新建桥梁布设对沿线防洪影响较大。 7.1.3.处跨越高等级公路，水源保护地区，对工程的影响较大。要争取地方政府、高速公路管理部门、水源保护部门的支持对整个项目建设是至关重要。 7.1.4.有线施工工期长，增建（改扩建二、三、四线、新线与既有线并行段等施工）、安全压力巨大、施工组织困难。黄略至湛江西段均为既有线施工，塘口至湛江西段进行多次改造，历时20个月，工期长、点多。施工组织要求对各项工程的施工先后顺序合理安排，搞好施工过渡，施工中应加强对营业线的防护措施，确保施工和运营安全。 7.1.5.架组织难度大。本标段在湛江西站设置1处铺轨基地，1处轨枕场，全....
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